Изделие, предназначенное для сбора и отвода от железнодорожного пути поверхностных и подземных вод, состоящее для лотков прямоугольного поперечного профиля из блока лотка и крышки, для лотков других очертаний – из блока лотка. К числу наиболее распространенных повреждений и деформаций водоотводных лотков, эксплуатируемых на железных дорогах, относят развитие трещин, скола, выщелачивания и других расстройств кладки, раскрытие деформационных швов, осадки и крены блоков, нарушение гидроизоляции, размывы грунта в зоне лотка, а также засорение русла водотока.